Die weitere Erhöhung der Verkehrssicherheit und die Verminderung des Unfallrisikos von Kraftfahrzeugen ist eine Forderung des 42. Deutschen Verkehrsgerichtstages und der Verkehrsministerkonferenz 2004.
Vor diesem Hintergrund ist die DEKRA mit ihrem Engagement in den Bereichen der passiven und aktiven Sicherheit ein anerkannter Partner der Automobil- und Zulieferindustrie.
Von essentieller Bedeutung für die Vermeidung von Unfällen ist die Verbesserung des Fahrverhaltens bzw. der Fahrdynamik und daraus resultierend die Erhöhung der aktiven Fahrsicherheit. Dies hat sich als eines der wichtigsten Ziele in der Fahrzeugentwicklung erwiesen.
Neben den konventionellen Komponenten zur Verbesserung der aktiven Sicherheit sind heute und zukünftig mit wachsender Bedeutung Fahrerassistenzsysteme ein wichtiges Instrument zur Optimierung des Fahrverhaltens und können damit einen beachtlichen Beitrag zur Verbesserung der aktiven Sicherheit leisten.
Im Rahmen des Symposiums wird in Vorträgen auf die verschiedenen Systeme für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge eingegangen. Zur Vervollständigung wird in praktischen Vorführungen und Übungen die Problematik vertieft.
Das Symposium findet auf dem Gelände des DEKRA Technology Center mit seinem direkten Anschluss an die Prüf- und Messstrecken des DEKRA Test Oval statt.
Ein Highlight ist die Möglichkeit der direkten Teilnahme an fahrdynamischen Vorführungen mit Pkw und Lkw, wo die Teilnehmer selbst praktische Erfahrungen auf den Versuchsstrecken "erfühlen" können.
In dieser Kombination von Theorie und Praxis ist nicht nur eine theoretische, sondern vor allem auch eine praktische Vertiefung der vorgestellten Problematik möglich.
Haben Sie Interesse, Ihre Firma und Ihre Produkte zielgruppengerecht zu präsentieren? Sprechen Sie uns an, gern erstellen wir Ihnen ein Angebot bzw. integrieren Ihre Fahrzeuge in die Fahrversuche.
Prof. Dr.-Ing. habil. Egon-Christian von Glasner, Europäische Vereinigung für Unfallforschung und Unfallanalyse (EVU), Hamburg
Prof. Dr.-Ing. habil. Kurt Rößner, Vorsitzender der Geschäftsführung der DEKRA Automobil GmbH, Stuttgart
Prof. Dr.-Ing. Egon-Christian von Glasner, Präsident der EVU, Hamburg
Dipl.-Ing. Wolfgang Löschner, Leiter des Automobil Test Center, Klettwitz
Dr.-Ing. Joachim Scholten, Referent Verkehr und Umwelt BMW, München
Prof. Dr.-Ing. Sigmar Micke, Robert Bosch, South Bend, USA
Prof. Dr.-Ing. Egon-Christian von Glasner, Präsident der EVU, Hamburg
Fahrverhalten mit und ohne ESP, Fahren mit Überlagerungslenkung, Bremsen in der Kurve mit und ohne ABS/ESP, Automatische Abstandshaltung
Erleben Sie mit uns als Fahrer und/oder Beifahrer eine Fahrt durch einen Tagebau der Niederlausitz, wie zum Beispiel die ehemalige Grube Meuro, die sich zwischen Großräschen und Senftenberg ausstreckt. Hier findet man steile Abhänge und Wege, die an ausgetrocknete Flusstäler erinnern. Selbst für erfahrene Geländewagenfahrer wird so manche tiefe Rinne oder Erosionsrippe zu einer echten Herausforderung.
Bei einer rustikalen Grillmahlzeit kann über die Erfahrungen und Erlebnisse des Tages diskutiert werden.
Elektronische Bremsanlage mit Assistenzsystemen (Stabilitätssystem, Fahrspurüberwachung und Abstandsregeltempomat)Notbremssystem
Prof. Dr.-Ing. Hartmut Marwitz, Entwicklungsleitung LKW, DaimlerChrysler, Stuttgart
Dr.-Ing. Erwin Petersen, Mitglied der Geschäftsführung, WABCO, Hannover
Dipl.-Ing. Siegfried Werber, Hauptgeschäftsführer des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR), Bonn
Prof. Dr.-Ing. Egon-Christian von Glasner, Präsident der EVU, Hamburg
Die Anmeldung muss in schriftlicher Form per Post oder Telefax erfolgen. Die Teilnehmerzahl beschränkt sich auf 100 Personen. Die Berücksichtigung der Anmeldung erfolgt in der Reihenfolge ihres Eingangs.
Die Rechnungsstellung erfolgt 2 Wochen vor Beginn des Symposiums. Die Teilnahmegebühren verstehen sich als Nettopreise und sind zuzüglich der gesetzlichen Mehrwertsteuer sofort nach Erhalt der Rechnung ohne Abzüge auf das angegebene Konto zu überweisen.
Der Rücktritt von der Anmeldung hat in schriftlicher Form zu erfolgen. Ein Rücktritt von der Veranstaltung ist bis 30 Tage vor Beginn des Symposiums kostenfrei möglich. Bei einer Abmeldung nach dieser Frist bis 3 Arbeitstage vor Beginn des Symposiums ist eine Bearbeitungsgebühr von 50% des Veranstaltungspreises fällig. Bei einer späteren Abmeldung, bei Nichterscheinen bzw. einer vorzeitigen Abreise ist die volle Teilnahmegebühr zu entrichten. Maßgebend für Abmeldungen ist der Posteingangsstempel.
Die DEKRA Automobil GmbH behält sich aus Gründen, die nicht von ihr zu vertreten sind, vor, das Symposium zu verschieben oder abzusagen bzw. deren Inhalte und Referenten zu ändern. Das betrifft vor allem solche Gründe wie z. B. Erkrankung von Referenten, unzureichende Teilnehmerzahl, etc. Bei Absage oder Verschiebung erfolgt die Benachrichtigung der Teilnehmer an die angegebene Adresse. Die schon bezahlten Teilnahmegebühren werden rückerstattet. Weitergehende Ansprüche, insbesondere Schadenersatzansprüche irgendwelcher Art, sind ausgeschlossen.
Die Teilnahmegebühr beträgt € 750,- zzgl. MwSt. Darin enthalten sind Teilnehmerunterlagen, die Pausen- und Mittagsverpflegung sowie die Abendveranstaltung.
Mit Ihrer Anmeldebestätigung erhalten Sie eine Anfahrtsskizze und, falls ein Reservierungswunsch vorliegt, die Hotelinformationen.